Clark: Die Geburt des ersten Gabelstaplers der Welt
In den frühen 1920er Jahren stellte Ransomes & Rapier in England so etwas wie einen elektrischen Schubmaststapler her. 1922 entwickelte die deutsche Firma Miag den weltweit ersten "Hochauftriebs"-Gabelstapler, der fünf Jahre später als Vorgänger des deutschen Gabelstaplers verkauft wurde. Man kann jedoch mit Sicherheit sagen, dass Clark ein Pionier in der Gabelstaplerproduktion war. Der wirkliche Durchbruch kam, als eine Gruppe von Arbeitern die Gießerei der amerikanischen Firma Clark Equipment Co. gründete. In den Jahren 1916-1917 wurden Maschinen für den Transport von Sand und Rohstoffen zu den Vorläufern der industriellen Gabelstapler.
Der Duat-Gabelstapler aus der Clark-Promo von 1926
In jenen Jahren gab es noch keine technische Lösung, um Dieselstapler dazu zu bringen, ein Differential zu verwenden (ein System, das das Drehmoment zwischen den Rädern verteilt). Letztendlich hatte das vorherige Produkt einen Benzinmotor und drei Räder. Aufgrund der Mängel des Lenksystems ist der Drehteller schmal und der Gabelstapler selbst ist nicht sehr bequem und sicher. Um nach links abzubiegen, dreht der Bediener das Lenkrad nach rechts und dreht das Lenkrad nach rechts. Der Gabelstapler ist nicht mit Bremsen ausgestattet und stoppt auf einfachste Weise - er stoppt automatisch, wenn er auf das erste geeignete Hindernis trifft. Trotz dieser Mängel funktionieren Gabelstapler gut. Die Besucher der Fabrik erkannten schnell den potenziellen Wert des Produkts und begannen, Gabelstapler für ihre Unternehmen zu bestellen. Es sollte beachtet werden, dass Plattformwagen in den Jahren vor dem Ersten Weltkrieg am häufigsten waren. Das änderte sich mit der Ankunft des Offiziers, der das elektrische Dreirad als idealen Transporter für Sprengstoff ansah. Damals wurden elektrische Transportfahrzeuge in den Lagerhäusern der US-Armee eingesetzt. Normalerweise befindet sich das Lager im Allgemeinen am Boden des Bunkers, und der Boden des Bunkers ist ein langer Weg. Es ist völlig inakzeptabel, dass die Batterie oft auf halber Strecke ausfällt, während die gefährliche Fracht im Freien verbleibt. Clarks Techniker lösten das Problem, indem sie einen Gabelstapler mit einem Verbrennungsmotor nachrüsteten. Kollegen, sie sahen, dass der Einsatz von elektrischen Dreirad-Gabelstaplern zum Transport von Sprengstoffen ein sehr ideales Werkzeug ist.
1927 Clark dreirädrige Zugmaschine mit dichtem Schutz für den Fahrerarbeitsplatz
Clark's Duat ist im Wesentlichen ein Dreirad, das von einem Benzinmotor angetrieben wird, und es gilt als der Urheber von Gegengewichtsstaplern. Im Jahr 1928 kamen viele Funktionen zusammen, um ein völlig neues Auto zu schaffen. Das Fahrwerk (Rahmen) im Duat-Prototyp wurde als Basis für einen Gabelstapler mit hydraulischem Hubsystem, vorderen Antriebsrädern, Hinterradlenkung, Gummireifen und Gegengewichten verwendet. Die neue Maschine wurde Tructractor ("Traktor") genannt. Etwa ein Jahr später wurde der Prototyp mit einem Portal und einer Neigung ausgestattet. Bald darauf wurde der Name Tructractor in Tructier geändert. Bei Tructier-A-Modellen sind Frontantrieb und Hinterradsteuerung verbaut. Das Tructier-B Modell ist mit Frontantrieb und Heckantrieb ausgestattet. Bei einigen Tructier-B-Modellen ist ein Teleskophubmechanismus installiert, ein Meilenstein in der Entwicklung einer neuen Generation von Gabelstaplern. In den nächsten Jahren begann das Unternehmen mit der Produktion des berühmten Clark-Getriebes. Infolgedessen entwickelte das Unternehmen die grundlegende Designidee, und der Name selbst wurde zum Symbol des Gabelstaplers.
Erster europäischer Gabelstapler mit Elektroantrieb und Kabelmast
Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs war Clark zu einem anerkannten Marktführer geworden. Das Unternehmen produzierte mindestens 90 Prozent aller Traktoren und Lader (einschließlich Gabelstapler), die während des Krieges vom US-Militär eingesetzt wurden. 1942 lief der erste Elektrostapler vom Band. Diese Technologie beginnt in Europa zu erscheinen. Die erste Fabrik in Europa wurde 1952 in Mülheim, Deutschland, gebaut.
